Et conclut en disant : « Il (Clerc) coupe ainsi l'herbe sous le pied de ceux qui auraient pu profiter de l'occasion pour tenter de remettre au goût du jour un discours qui n'a maintenant plus lieu d'être. Les initiatives, sans cesse réactualisées et tendant à toujours un peu plus améliorer la sécurité des concurrents et des populations visitées, sont en effet désormais parfaitement reconnues. Et celles visant à perturber chaque année un peu moins les contrées traversées sont suffisamment admises pour ne plus donner non plus chez nous matière à de trop longs débats ».

J'ai un peu de la peine à partager cet avis joyeusement et aveuglément pro-Dakar.

Bon, la sécurité des concurrents, soit, mais, à la limite, ce n'est pas de ceux-là dont il s'agit, puisque eux sont volontaire, non ? Mais c'est vrai, c'est bien. Quoique les derniers morts du Dakar ne datent que de 2005 parmi les concurrents, Meoni et Perez, si je ne m'abuse.Concernant les populations visitées, la sécurité s'est améliorée. Certainement, mais encore en 2006, il y a eu un enfant renversé. Qu'est-ce que cela devait être avant ? Et puis, c'est vrai, les concurrents eux-mêmes ne font rien pour se rendre populaires. Ainsi Alphand qui - au moins, sans hypocrisie, on peut lui concéder cela –, au sortir de sa victoire de 2006, si ma mémoire ne me fait pas défaut, déclare : On n’a pas du tout la même vision des choses. Vous, de là-haut, avec un gros titre : Le Dakar tu Et moi, qui sors de ma bagnole, où on s’est défoncé tous les jours à faire 800 bornes, avec les efforts que ça représente toute l’année pour s’entraîner, pour développer les voiture. Alors oui, je le dis : je suis heureux d’être là et d’avoir gagné cette course ». Et qui poursuit : « Mais, il y a beaucoup d’enfants qui font les idiots en sortant de l’école, chez nous en France ». Oui, c'est vrai. Mais peu de rallyes passent le long de nos écoles, à ma connaissance.

Quant à perturber les contrées traversées chaque année un peu moins, je ne parlerai pas de la simple pollution des moteurs, c'est par trop évident, mais plutôt de l'exemple de ce concurrent qui, en 2007, nettoya l'huile de son delco dans le seul puits d'eau potable du village. Bon, l'eau potable, ensuite, elle l'est un peu moins, évidemment.

Tout ça pour dire que je ne suis pas forcément pour l'annulation du Dakar, mais que, quand on s'appelle l'Equipe et qu'on a des intérêts économiques aussi liés avec ce rallye, il vaudrait peut-être mieux faire profil bas, et éviter les éditos triomphalistes à la gloire du Dakar et de ses valeurs. Tout n'est pas aussi simple, et la mauvaise foi n'est pas d'une grande utilité.